战机系统'可以阻止空中爆炸'

时间:2017-08-31 01:01:02166网络整理admin

作者:库尔特克莱纳航空公司正面临着新的号召,他们的飞机燃油箱应配备军用飞机上的防爆系统此前波音公司发出警告称其3200架飞机可能有故障的燃油泵,可能引发爆炸 (图片来源:NEWSMAKERS)波音公司表示,泵内接线产生的火花可能会在近空罐中点燃蒸汽总部位于西雅图的公司在8月份首次了解到这个问题,当时该公司表示只有118架喷气式飞机可能受到影响但上周该公司称35,000个燃油泵可能出现故障,需要检查更新的737,以及所有747和757美国联邦航空管理局上周下令检查美国航空公司拥有的相关飞机,并表示,与此同时,商用客机应携带足够的燃料,以保持泵在任何时候都被覆盖即使泵出现故障,这也可以防止蒸汽爆炸其他国家的监管机构通常遵循FAA的领导但消费者压力团体表示这还不够 “这是通常的创可贴方法最终,我们将遇到一个我们不知道的问题,而另一架飞机将会爆炸,“密歇根大学安娜堡分校的航空工程师William Kauffman说考夫曼和其他航空专家希望美国联邦航空局下令安装油箱“惰化”系统,以防止火花引起爆炸一种方法是将氮气泵入燃料箱,熄灭任何火花有关的波音燃油泵并不会引起任何爆炸但是在1996年,TWA 800航班,一架波音747,在从纽约起飞后不久在半空中爆炸,机上230人全部遇难调查人员认为油箱中的火花是最可能的原因中央油箱是三个中的一个,正在考虑波音飞机受到关注的最大原因在不需要额外燃料的航班上,该油箱通常是空的或几乎是空的这个水箱中的蒸汽可以通过空调机组的废热加热,从而增加爆炸的风险 1996年,美国国家运输安全委员会建议美国联邦航空局修改其规定,要求在所有新型商用喷气机上使用燃油箱惰化系统类似的系统已经在一些军用飞机上使用但美国联邦航空局的一个咨询委员会在2001年得出结论认为,15年内航空公司的估计成本为350亿美元,其收益不值得该委员会表示,对布线进行更严格的检查就足够了但是,坐在顾问小组中的消费者权益倡导者抱怨它与行业代表堆叠在一起,并且成本估算被夸大了尽管业界认为,FAA工程师仍在推进两种系统的测试人们会将氮气注入地面的燃料箱另一个人在飞行过程中会吸收氮气,使用隔膜将其从通过喷气发动机的空气中过滤掉,